Não há como garantir o sucesso do transporte de cargas excepcionais sem o devido planejamento e projeto. Não é à toa que as cargas com peso e dimensões excedentes são também conhecidas como carga de
Listamos abaixo uma relação dos principais problemas enfrentados por quem produz, compra, importa, exporta, ou apenas faz uso de bens, máquinas, equipamentos, peças e outros itens que, dado seus pesos e ou dimensões anormais, dependem da contratação de
Que a maioria das empresas do segmento passa por dificuldades financeiras, que as exigências para entrar e se manter no negócio são absurdas, sem qualquer relação com o que ocorre nos EUA ou em países Europeus? De quem é a responsabilidade e o que
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Todo setor deve se reinventar a fim de melhorar no serviço, atendimento das demandas e performance. No transporte de carga ocorre este mesmo fenômeno. Nós já estamos há algum tempo nos munindo de novas tecnologias e estratégias de logística para que
O Ministério da Infraestrutura (MInfra) promoveu, nesta semana, o 36º Fórum Permanente para o Transporte Rodoviário de Cargas (Fórum TRC). O encontro teve como objetivo propor o debate sobre soluções para desburocratizar o setor e melhorar a vida dos
O Minfra (Ministério da Infraestrutura) publicou, na última segunda-feira (24), uma portaria que cria o Planejamento Integrado de Transportes, que abrangerá de forma integrada os modais rodoviário, ferroviário, aquaviário e aeroviário, as ligações
A demanda por fretes rodoviários no agronegócio avançou 10,3% no acumulado do ano até julho em relação ao mesmo período de 2019, impulsionada pelo forte ritmo de embarques de soja --que, por sua vez, vem na esteira de um câmbio favorável e aquecimento
Matéria publicada no site da Revista Transporte Mundial faz uma excelente compilação das maiores aquisições de caminhões no
O pedágio não pode enganar, de novo, a maioria dos paranaenses. Em 1995, quando o ex-governador Jaime Lerner resolveu implantar o pedágio, criou uma alegoria: pegou um mapa do Paraná e desenhou com canetas coloridas um círculo, por cima de 2,4 mil
O último levantamento do Sindipeças indica 2.028.633 caminhões em licenciados no País até o final de 2019, e 2,3% maior do que o número de
A NT 2020.001 tem como objetivo principal integrar as informações contidas no MDFe e assim comunicá-las com os mais variados órgãos. Dessa forma todos os envolvidos no transporte conseguem ter acesso às informações de maneira mais