As vendas de caminhões usados em lojas multimarcas somaram 403.294 unidades em 2021. Assim, de acordo com os dados da Federação Nacional dos Revendedores de Veículos Automotores, a FENAUTO, houve um crescimento de 18,6% sobre os 340.137 veículos
Meta do Ministério da Infraestrutura, que espera ultrapassar os R$ 80 bilhões de investimentos, é ameaçada pela alta concentração do mercado nacional, o que pode gerar pouca
Foi uma disputa acirrada, mas a Volkwagen acabou liderando o mercado de caminhões em 2021 segundo dados apresentados hoje pela Fenabrave – Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores. Foram 37.460 unidades emplacadas contra 37.158 da
O mercado financeiro diminuiu mais uma vez a previsão para o crescimento da economia brasileira neste ano. As projeções constam do segundo boletim Focus de 2022, que aponta um crescimento do Produto Interno Bruto (PIB) de 0,28%, ante os 0,36% projetado
A restrição abrangerá apenas os trechos rodoviários de pista simples, com exceção dos trechos específicos estabelecidos no Anexo da presente Portaria, mas não se aplica para os Estados do Acre, Amazonas, Amapá e Roraima e o seu descumprimento constitui
A volta do cavalo 6×2 para tracionar bitrens de 7 eixos é um retrocesso na visão do consultor em transporte de carga, Álvaro Menoncin (foto). Com experiência de 33 anos como engenheiro na Volvo, empresa na qual se aposentou em 2019, ele afirma que as
A ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) prorrogou a validade dos certificados do Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Cargas (RNTRC) para 31 de maio de 2022. A agência optou pela prorrogação para evitar que transportadores não
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É muito possível que isso tenha acontecido, até por uma possível falha na edição final do texto, mas o fato é que, ao isentar as carretas com 4º eixo de AET e da obrigação de serem equipadas com suspensão pneumática e eixo autodirecional em pelo menos
Dessa forma, a exemplo do que já acontece com documentos como o CRLV a AET passa a ser um documento possível de ser acessado por dispositivos
Até a publicação da mencionada norma, que revogou dentre outras, a Resolução 210/06, o limite máximo permitido era 57 toneladas, que correspondia ao PBTC do bitrem de 7 eixos. Agora com a liberação da carreta com 4º eixo e de acordo com o inciso "f" do