A partir de 1º de agosto, os tratores e demais aparelhos automotores capazes de puxar ou a arrastar maquinário agrícola de qualquer natureza ou a executar trabalhos agrícolas e de construção ou de pavimentação serão sujeitos, desde que transitem em
Foi assinada ontem, por representantes do Sindipesa e do Sindicargas - Sindicato dos empregados em empresas de transportes rodoviários, cargas secas e molhadas e anexos de Guarulhos e Região SP, a Convenção Coletiva de Trabalho (CCT)
A novidade da Portaria SUP/DER-018-13/03/2014 é a inclusão das pás com comprimento de 65 metros, cuja trânsito passa a ser permitido, sem escolta policial, limitado ao máximo 06 conjuntos diários, respeitado o agendamento com as concessionárias
O mercado de gestão de frotas cresce de forma acelerada. Em um segmento competitivo e com alta pressão de custos, ganhos de produtividade e rentabilidade são questão de sobrevivência. Porém, o segmento ainda dá os primeiros passos. "Há muito espaço
Estimativas do setor de transportes dão conta de que 62% das cargas transportadas utilizam o sistema rodoviário no Brasil. É o mais extenso modal brasileiro, com 1.713.885 km de rodovias, o que o coloca como primeira opção para os transportadores.
O desequilíbrio no valor dos fretes cobrados no Brasil é um dos principais problemas enfrentados pelos transportadores de carga no país. Segundo a Associação Nacional dos Transportadores de Carga e Logística (NTC), a defasagem média entre o custo e
Quando se fala em Custo Brasil, o principal motivo de dor de cabeça dos transportadores é o roubo de cargas. Foi isso o que indicou recente levantamento do Sindicato das Empresas de Transportes e Cargas de São Paulo e Região (Setcesp). Diante do
Com o advento da Lei n.º 12.619/12, veio a lume os institutos jurídicos denominados como tempo de espera e tempo de
Aprovada desde 2012, a Lei 12.619/12, mais conhecida como "lei do descanso" ou "lei dos aminhoneiros", propôs diferentes exigências trabalhistas e jurídicas à classe, restringindo a jornada diária dos motoristas a fim de melhorias na qualidade de
Caminhões e ônibus que transitam em rodovias federais devem parar obrigatoriamente nos postos de fiscalização da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). Entretanto, muitos transportadores burlam essa regra e não atendem às solicitações
Principais notícias do dia de interesse das áreas Contábil, Jurídica e de Recursos Humanos das
A partir de 1º de julho de 2014, todas as empresas que operam no transporte rodoviário de cargas - exceto as optantes pelo Simples Nacional - serão obrigados a emitir o Manifesto Eletrônico de Documentos Fiscais