Durante a greve dos caminhoneiros, os manifestantes argumentavam que a atividade de transporte rodoviário era economicamente inviável. Estudo do Instituto de Logística e Supply Chain (Ilos), elaborado a pedido do ‘Estado’, mostra que a situação da
Os caminhões autônomos, que já estão em operação, não prescindem da presença do motorista, e a introdução gradativa dessa tecnologia deve acontecer em áreas confinadas, onde não existe trânsito regular. É o que afirma Lars Terling, vice-presidente
Passados três anos, a Lei 13.103 passou a valer em qualquer
É o que consta do Marco Regulatório do Transporte Rodoviário de Carga, lei já aprovada na Câmara Federal mas que ainda precisa ser votada no
O primeiro passo para reduzir o valor do frete é identificar seu preço médio e localizar onde estão seus principais e maiores gastos. Essa ação permite a você compreender as demais necessidades, como o preço a ser colocado nas mercadorias e as taxas de
A tabela de frete, um dos principais objetos de reivindicação da greve dos caminhoneiros de 2018, seria mais eficaz se a ANTT exercesse o poder de polícia administrativa que lhe
A NTC&Logística ingressou ontem, dia 12/06, no Supremo Tribunal Federal (STF) com um pedido para ser admitida como amicus curiae (amigo da corte, ou seja, terceiro que não é parte no processo e intervém para ajudar o juiz na decisão) na ADPF nº 519
Como é, então, que se resolve o problema do excesso de caminhões? É simples. Acabando com o excesso de
Depois de 12 dias de negociações, governo, caminhoneiros e setor produtivo ainda não fecharam um acordo sobre como ficará a tabela de preço mínimo do
Três fatores têm sido apontados como vetores que teriam desencadeado a crise dos combustíveis e a greve dos caminhoneiros: a recessão intensa e prolongada; o repasse da alta do preço do petróleo no mercado internacional, combinada com a desvalorização
O número de ações judiciais contra o tabelamento do frete subiu para 40 , de acordo com último balanço da Advocacia-Geral da União (AGU), divulgado nesta terça-feira. Do total, 12 ações são coletivas, apresentadas por entidades representativas de
Alinhado com o setor de agronegócios, o ministro da Agricultura, Blairo Maggi, passou a defender que o tabelamento dos fretes rodoviários de cargas seja apenas “referencial”, e não obrigatório como prevê a Medida Provisória