O grande segredo para se economizar óleo diesel está no conta-giros. Dentro da faixa verde do conta-giros, existe o ponto extraeconômico. E, quanto mais tempo o caminhão rodar neste ponto, menos vai gastar combustível. É o que diz o consultor Luiz
A Scania Administradora de Consórcios assinou no final de março contrato com a Facchini Implementos Rodoviários para administrar grupos de consórcio dos produtos fabricados pela empresa de São José do Rio Preto, interior de São Paulo. A parceria tem
Durante a greve dos caminhoneiros, os manifestantes argumentavam que a atividade de transporte rodoviário era economicamente inviável. Estudo do Instituto de Logística e Supply Chain (Ilos), elaborado a pedido do ‘Estado’, mostra que a situação da
Os caminhões autônomos, que já estão em operação, não prescindem da presença do motorista, e a introdução gradativa dessa tecnologia deve acontecer em áreas confinadas, onde não existe trânsito regular. É o que afirma Lars Terling, vice-presidente
Passados três anos, a Lei 13.103 passou a valer em qualquer
É o que consta do Marco Regulatório do Transporte Rodoviário de Carga, lei já aprovada na Câmara Federal mas que ainda precisa ser votada no
O primeiro passo para reduzir o valor do frete é identificar seu preço médio e localizar onde estão seus principais e maiores gastos. Essa ação permite a você compreender as demais necessidades, como o preço a ser colocado nas mercadorias e as taxas de
A tabela de frete, um dos principais objetos de reivindicação da greve dos caminhoneiros de 2018, seria mais eficaz se a ANTT exercesse o poder de polícia administrativa que lhe
A NTC&Logística ingressou ontem, dia 12/06, no Supremo Tribunal Federal (STF) com um pedido para ser admitida como amicus curiae (amigo da corte, ou seja, terceiro que não é parte no processo e intervém para ajudar o juiz na decisão) na ADPF nº 519
Como é, então, que se resolve o problema do excesso de caminhões? É simples. Acabando com o excesso de
Depois de 12 dias de negociações, governo, caminhoneiros e setor produtivo ainda não fecharam um acordo sobre como ficará a tabela de preço mínimo do
Três fatores têm sido apontados como vetores que teriam desencadeado a crise dos combustíveis e a greve dos caminhoneiros: a recessão intensa e prolongada; o repasse da alta do preço do petróleo no mercado internacional, combinada com a desvalorização