Medidas para prevenção das "deficiências da infraestrutura"
A frota brasileira de veículos de carga mudou completamente o seu perfil na última década. Principalmente a partir de 1998, com a Resolução 68 do CONTRAN, novos e mais eficientes conjuntos de veículos passaram a circular em nossas estradas.
No entanto os projetos das rodovias e da sinalização viária não estavam preparadas para esses veículos. Assim surgiram alguns pontos críticos e perigosos para o caminhoneiro, como por exemplo:
- Largura necessária para manobra dos conjuntos mais longos;
- Tempo para transposição da pista em retornos;
- Placa de velocidade máxima inadequada, especialmente em alças de acesso e curvas fechadas, etc.
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Aprender a identificar esses pontos é fundamental para prevenir acidentes |
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