Seguindo a tendência de “Uberização” destes últimos anos, com o conceito de economia compartilhada, vemos que a revolução de negócios colaborativos não ficaram restritos a transporte de pessoas e objetos, como o próprio Uber e a startup de entregas
Nas ações de cobrança de contratos de transporte terrestre de mercadorias, o prazo prescricional é de cinco anos. Assim entendeu a 3ª Turma do Superior Tribunal de Justiça ao rejeitar um recurso e manter acórdão que reconheceu o prazo prescricional de
Eles estão nos acessos às fábricas da região de Catalão dialogando com os companheiros que chegam para carregar. Os motoristas são avisados que, se receberem carga com pagamento de frete abaixo da tabela, serão retidos.
Com o recuo do dólar e das cotações internacionais do petróleo, o preço do óleo diesel nas refinarias deve ser reduzido nesta terça-feira (30), quando se inicia nova etapa do programa de subvenção. A expectativa do mercado é que a queda fique em torno
A primeira e mais importante providência a tomar é, sem dúvida, acabar com qualquer vestígio da presença do Partido da República no Ministério dos Transportes, na ANTT e demais órgãos da
Paralisação prevista para ter início em Goiás mira falhas na negociação do preço do frete. Problema pode cair no colo de Jair Bolsonaro, eleito
Associação Brasileira de Concessionárias de Rodovias divulgou o índice ABCR de atividade referente a setembro de 2018, que mede o fluxo pedagiado de veículos nas estradas. Na comparação mensal dessazonalizada, o índice de fluxo pedagiado de veículos
O descumprimento da tabela do piso mínimo do frete está, novamente, acirrando ânimos de caminhoneiros autônomos que apontam falha da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) em fiscalizar a medida.
A alta no custo da logística da soja poderá chegar a R$ 890 milhões neste ano em Mato Grosso do Sul. No País, este montante é estimado em R$ 13,8 bilhões. Os dados são de estudo do Grupo de Pesquisa e Extensão em Logística Agroindustrial da Escola
Contratos novos de venda da soja para entrega no ano que vem já levam em conta o tabelamento do transporte e devem pressionar as margens do produtor no
?O custo de contratação de navios de contêineres despencou 24 por cento ante o pico de vários anos, enquanto as taxas cobradas por navios de matérias-primas recuaram 10 por cento ante máximas em cinco anos, em novos sinais de desaceleração do comércio
Não há dúvidas de que os próximos anos serão muito difíceis. O próximo governo, independente de quem seja, encontrará um País com um PIB menor do que há cinco anos, contas públicas com déficits seguidos, ainda sem controle e sem perspectivas de inversão