Flagrante ocorreu na noite deste sábado, na rodovia MS-080. Caminhão transportava carga de carvão com DOF de outro
O quadro é assustador para os municípios Prefeitos dos 21 municípios de Mato Grosso do Sul por onde passa a BR-163 estão de olho em uma nova receita de ISS que cairá nos cofres dos municípios tão logo a CCR MSVia dona da concessão para explorar a
A demanda pelo transporte global aéreo de cargas cresceu 4,2% em novembro de 2014 ante igual mês do ano anterior, informou ontem, quarta-feira(7) a Associação Internacional de Transporte Aéreo (Iata). Na mesma base de comparação, a oferta de espaço
O transporte de cargas vivas é uma atividade que merece extrema atenção mesmo de empresas especializadas. Porém, quanto o produto que é conduzido comporta material genético de alta qualidade, com a necessidade de comprovação de resultados no
As empresas que atuam com transportes de cargas excepcionais em Minas Gerais fecharam 2014 com retração de 5% no faturamento frente ao ano anterior. O resultado frustrou as expectativas iniciais de crescimento da ordem de 14%, pautado na empolgação
A semana foi de prejuízos para quem transporta a produção pela BR-364 no sul de Mato Grosso, já que uma cratera dividiu a estrada no trecho entre Juscimeira e o Distrito de Santa Elvira há dez dias. As máquinas do Departamento Nacional de
Rio Grande o Sul e São Paulo são alguns estados que já estão tendo esse problema. Medidas estão sendo tomadas pelos governos para corrigir e coibir esse abuso das concessionárias, que na ânsia de ganhar dinheiro fácil e rápido não aumentam o número
Operador do veículo saiu ileso do acidente, que ocorreu neste domingo. Até por volta das 17h, pista sentido Feira de Santana estava
De acordo com o estudo do Ministério de Minas e Energia (MME), avanços tecnológicos em materiais e porte das instalações vêm permitindo o aumento do fator de capacidade, com melhor aproveitamento dos
A indústria de implementos rodoviários, que engloba reboques e carrocerias, registrou retração de 10,2% nas vendas em
A Lei 12.619/12, ao incluir o artigo 235-C na CLT, criou o chamada tempo de espera, definindo-o da seguinte
O prazo de financiamento é de 72 meses (seis anos), com seis meses de carência para iniciar os pagamentos. No caso do Pró-Caminhoneiro, o prazo é de 96 meses (oito anos), com carência de 24 meses (dois