Após anos de discussão e polêmica, o Sistema Nacional de Identificação Automática de Veículos (Siniav) finalmente vai sair do papel. A partir de 30 de junho, o sistema criado pelo governo federal para identificar eletronicamente todos os tipos de
Os pórticos do sistema ponto a ponto de cobrança de pedágio vão inviabilizar o trânsito de cargas excedentes com altura superior a 6 metros.
"Nós aumentamos o imposto de importação para bens de capital produzidos localmente de 0% para 14% e fixamos a tarifa a 2% para bens de capital que não são construídos no nosso
A Receita Federal colocou em funcionamento a chamada "Malha Fiscal" para as pessoas jurídicas optantes pelo Lucro Presumido. Estas empresas farão parte do projeto piloto de intensificação de ações fiscais destinadas a identificar erros, omissões e
No Brasil, o setor de transporte é o segundo maior consumidor de energia e um grande emissor de GEE, pois a matriz de transporte nacional é muito dependente do modal rodoviário, que participou em 2008 na movimentação de 58% das cargas transportadas
Em 6 de junho comemoramos o dia da logística. Conheça um pouco mais da história da logística, de Jomini, Thorpe e Eccles até os dias de
De janeiro a maio, os desembolsos chegaram a R$ 14,3 bilhões este ano, ante R$ 14,7 bilhões em 2011 e R$ 17,7 bilhões no ano eleitoral de 2010. Os valores foram corrigidos pela inflação calculada pelo IGP-DI. Em termos reais, portanto, a queda é de
É flagrante o contraste entre a rapidez com que o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) aprovou a celebração de novos contratos e liberou novas verbas que beneficiam diretamente a construtora Delta - empresa cuja atuação
Colisões e tombamentos provocados pelo cansaço do motorista, falta de visibilidade e relação de velocidade entre os veículos pesados e leves estão entre as principais ocorrências envolvendo caminhões
Medida que normatiza a atividade profissional de motorista de caminhão foi aprovada pela presidente da República, Dilma Roussef, no início de maio e, finalmente, se torna
De um lado as transportadoras exigem caminhões com limites de idade e equipamentos de rastreamento, de outro os baixos valores dos fretes pesam no orçamento e para complicar ainda mais sua vida, o autônomo está descontente também com a falta de
Entendemos que, da maneira como foram firmados, esses contratos são lesivos ao interesse público, patrocinados por uma visão de desenvolvimento que traz prejuízos para a cidadania", declarou o Governador Tarso