De acordo com informação de associadas do Sindipesa, as empresas estão tendo que esperar entre 10 e 15 dias, depois de obtida a Autorização Especial de Trânsito para poderem efetivamente por os veículos em operação e realizar o transporte das cargas excedentes que dependem de acompanhamento por batedores da PRF.
Por essa razão, em ofício encaminhado à direção da Polícia Rodoviária Federal, o Sindipesa, mesmo reconhecendo algumas vantagens advindas da nova sistemática de agendamento implantada a partir da publicação do MPA-021, que centralizou o processo em Brasília, pede que os prazos de até 48 horas úteis para analisar a regularidade da documentação, e emitir a Guia de Recolhimento da União e de até 72 horas úteis para planejamento e elaboração da Ordem de Serviço e mais prazo indeterminado para o efetivo início da operação sejam revistos para no total até no máximo 5 dias úteis.
A entidade alega que os prazos atuais reduzem muito a eficiencia do transporte e a produtividade das empresas, comprometendo o cumprimento dos prazos contratuais e impactando drasticamente os custos para o setor.