O atual contexto da economia brasileira é de crescimento, porém as taxas não foram suficientes para recuperar as perdas acumuladas no período prolongado de recessão e devolver o nível de atividade ao patamar anterior ao ciclo de retração econômica. De acordo com a datação oficial do Comitê de Datação de Ciclos Econômicos (CODACE), a recessão durou 11 trimestres: do segundo trimestre de 2014 ao quarto de 2016.
De fato, o PIB brasileiro encerrou 2018 com crescimento de 1,1%. Com isso, ficou 5,1% abaixo do seu patamar pré-recessão, isto é, do patamar registrado no primeiro trimestre de 2014. Já o PIB do transporte cresceu 2,2% em 2018, ficando 6,0% abaixo do nível registrado no trimestre pré-recessão. Esse contexto de baixo dinamismo impacta diretamente a demanda por serviços de transporte no país.
O volume de serviços da Pesquisa Mensal de Serviços (PMS), do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), é um indicador que se aproxima do volume de demanda pelos serviços ofertados na economia, pois é calculado a partir da receita nominal corrente das empresas corrigida pela inflação.
Considerando esse conceito relacionado ao indicador, é importante observar que, depois de contrair 6,1% em 2015 e 7,6% em 2016, o volume de demanda por serviços de transporte na economia brasileira cresceu 2,3% em 2017 e 1,2% em 2018.
O desempenho trimestral, em comparação com o trimestre imediatamente anterior, aponta que as taxas de crescimento do volume de demanda por serviços de transporte oscilaram em torno da taxa média de 0,5% ao longo do período de recuperação econômica, isto é, no período a partir do primeiro trimestre de 2017.
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