O pacote de concessões de estradas e ferrovias anunciado pelo governo é mais importante do que se imagina. Segundo a Associação Nacional dos Exportadores de Cereais (Anec), das 32 milhões de toneladas de soja exportadas pelo Brasil, 53% (o equivalente a 17 milhões de toneladas) seguem aos portos por rodovias, outros 36% (11,5 milhões de toneladas) vão pelas precárias ferrovias e apenas 12% (3,5 milhões de toneladas) por hidrovias.
Segundo dados do setor, o agronegócio perde US$ 4 bilhões por ano devido à ineficiência da infraestrutura e logística.