Apesar de apresentar queda de 15,3% em acidentes nas estradas, número ainda é considerado muito alto
O índice de acidentes, feridos e mortes nas estradas federais brasileiras caiu entre 2013 e 2014. A maior queda, de 15,3%, foi na taxa de acidentes. No caso dos feridos e dos óbitos, o índice diminuiu 9,2% e 8,4% respectivamente. Os números são da Polícia Rodoviária Federal (PRF). O cálculo da PRF leva em conta o aumento do tamanho da frota brasileira, que passou de 81,6 milhões de veículos em 2013, para 86,7 milhões em 2014. O número de mortos, por exemplo, passou de 107 para cada um milhão de veículos em 2013 para 98 no ano passado.
Em números absolutos, foram 8.425 mortos em 2013, e 8.227 em 2014, o que ainda é considerado alto pela PRF.
O número de acidentes para cada um milhão de veículos caiu de 2.362 para 2.000. Já o índice de feridos diminuiu de 1.312 por milhão de veículos para 1.190. Em números absolutos, foram 186.698 acidentes e 103.752 feridos em 2013. No ano passado, foram 168.593 acidentes e 100.396 feridos.
Segundo a PRF, a queda nas mortes, que estão sendo observadas desde 2010, se devem a vários fatores. Um deles é o investimento em tecnologias, como câmeras de videomonitoramento e radares. Outro fator é a análise estatística que, de acordo com a PRF, proporciona a otimização e maior eficiência de seus trabalhos. O endurecimento da legislação de trânsito também contribuiu para a melhoria dos índices, na avaliação da PRF.
Em outubro do ano passado, passou a vigorar um lei que aumentou a punição para ultrapassagens indevidas. Mas, segundo a PRF, ainda é cedo para avaliar seu impacto. É preciso ter pelo menos seis meses de estatísticas para isso.
A maioria dos acidentes - 53% - ocorre nos trechos urbanos das rodovias federais. Mas no caso dos acidentes fatais, é na zona rural que eles acontecem mais: 70%. O horário mais comum é o fim da tarde e o começo da noite. Os acidentes se distribuem com pequenas variações ao longo dos dias das semanas. Mas é nas sextas, sábados e domingos que as mortes mais acontecem.
A faixa etária mais comum das vítimas mortes é entre os 25 e 31 anos, seguida por aqueles entre 32 e 28, entre 18 e 24, e entre 39 e 45 anos. Segundo a PRF, a idade dos mortos vem aumentando, reflexo do envelhecimento da população brasileira.
De todos os acidentes, 58,7% não têm vítimas. Outros 37,27% deixam feridos e 4,04% resultam em morte. A maioria dos acidentes e das mortes ocorre em retas (73%) e são causadas por fatores humanos (94%), como falta de atenção, velocidade incompatível, ultrapassagem indevida e ingestão de álcool. Entre os óbitos, 57% são de condutores, 28% de passageiros e 15% pedestres.
O principal tipo de acidente é a colisão traseira (quase 30%), mas na maioria das vezes só ocasiona danos materiais. A colisão frontal, em geral resultante de ultrapassagem indevida, responde só por 4% dos acidentes, número que sobe para mais de 30% no caso dos acidentes fatais. Quase metade dos acidentes com morte é provocado pelas colisões frontais e pelos atropelamentos.
Alta velocidade
A PRF disse ter flagrado mais de 3 milhões de infrações ao longo de 2014. A mais frequente foi transitar em velocidade superior à permitida: 39% do total. Em seguida vêm a ultrapassagem em local proibido, o não uso do cinto de segurança e condução de veículo não licenciado. A PRF prendeu 24.527 pessoas, mas não só por crimes no trânsito. Houve, por exemplo, combate ao trabalho escravo e à exploração sexual de menores.
Das pessoas presas no ano passado, 8.461 estavam dirigindo embriagadas, uma redução de 28,4% em relação ao ano anterior. As autuações de alcoolemia também caíram 11,9%, chegando a 34.281 em 2014. Isso ocorreu mesmo com o pequeno crescimento de 0,9% dos testes de alcoolemia de 2013 para 2014. No ano passado, foram 1,53 milhão de testes.
- Além da legislação mais dura, as pessoas têm mais receio de serem atuadas e presas. E nós temos uma parte da população que está se conscientizando da importância de evitar conduzir o veículo alcoolizada - disse o coordenador da Operação Rodovida da PRF, Stênio Pires.
Motos matam cinco vezes mais
A grande maioria dos acidentes envolve automóveis, mas o índice de mortes com motocicletas é maior. Para cada mil veículos envolvidos em acidentes, há 11 condutores mortos. No caso das motos, o número sobe para 55. Ou seja, a probabilidade de um condutor de motocicleta que sofre um acidente morrer é cinco vezes maior à observada entre os motoristas de automóvel.
Os estados em que há mais acidentes são, na ordem, Minas Gerais, Santa Catarina, Paraná, Rio de Janeiro, Rio Grande do Sul, São Paulo e Bahia. No caso dos acidentes com morte, Minas continua em primeiro, mas a Bahia pula para segunda posição. Em seguida vêm Paraná, Santa Catarina, Rio de Janeiro, Rio Grande do Sul e Goiás.
- Os acidentes na Bahia são considerados mais graves. A Bahia tem muitas rodovias de pista simples, que ligam várias regiões turísticas, com movimento muito grande de veículos. Isso ocasiona muitos acidentes de colisão frontal - disse Pires.
Apreensões
A PRF também apreendeu 168,7 toneladas de maconha no ano passado, 7,8 de cocaína e 815 kg de crack. Em 2013, foram respectivamente 117,6, 5,9 e 1,9 toneladas. A PRF registrou um aumento na apreensão de armas de fogo (1.605 em 2013 e 1.694 em 2014) e principalmente de munições (53.513 em 2013 e 69.693 no ano passado). Houve queda no número de cigarros irregulares, eletrônicos e medicamentos apreendidos. Já a quantidade de equipamentos de informática mais que quadruplicou: passou de 49.063 em 2013 para 210.720 em 2014.
Na lista de crimes ambientais, foram 14.292 animais silvestres apreendidos, número 17,1% maior que no ano anterior. Houve crescimento também na apreensão de carvão e pescado, mas uma diminuição da madeira apreendida.