De acrodo com a Resolução 210/06 do Contran, eixos em tandem são dois ou mais eixos que constituem um conjunto integral de suspensão, dotados de sistema de equalização de peso entre eles, podendo qualquer um deles ser ou não motriz. Em uma linguagem mais prática podemos dizer que é o sistema de arranjo de eixos que busca compensar as irregularidades do terreno, distribuindo a carga de modo equitativo para proteger os rodados e pneus de uma avaria.
Porém, se cada eixo tem sua suspensão independente, sem compartilhamento de suspensão com outro eixo, é considerado eixo isolado ou: não-tandem. Vide abaixo exemplos de eixos em tandem e não em tandem:
