Texto enviado à Casa Civil propõe que os intervalos de descansos sem reduzidos e implantados de forma escalonada de acordo com as condições das rodovias
Na comissão da Câmara, interesses do agronegócio se sobrepõem aos dos caminhoneiros
Entre as alterações mais importantes estão a redução de 11 para 8 horas do tempo de descanso entre duas jornadas de trabalho e o aumento de 4 para 6 horas do intervalo em que o motorista terá de descansar meia hora. Outra mudança grave é que, segundo a minuta, a lei só valerá para todas as rodovias em 2016.
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