A proximidade de dois grandes eventos esportivos, a serem sediados no Brasil, colocou a infraestrutura brasileira em destaque: tanto pelo gargalo que há em transportes, hotelaria e infraestrutura esportiva, como pelo tamanho dos investimentos necessários.
O financiamento desses investimentos é o que preocupa empresários de diferentes setores, que participaram de um evento nesta sexta-feira em São Paulo.
“Precisamos investir cerca de 5% do PIB em infraestrutura e o BNDES sozinho será uma fonte insuficiente”, disse Vitor Hallack, presidente da Camargo Corrêa. Nas contas da Associação Brasileira da Infraestrutura e Indústria de Base (Abdib) seriam necessários investimentos de US$ 100 bilhões anuais em infraestrutura para sustentar uma economia como a brasileira, segundo Adilson Primo, vice-presidente da entidade e CEO da Siemens no Brasil. “A nossa preocupação é como financiar esse investimento. As parcerias público-privadas, por exemplo, não decolaram no país, entre outros motivos pela falta de marcos regulatórios e de segurança para os investidores.”
“A infraestrutura demanda muitos recursos, com retorno de longo prazo. Os projetos têm que ser do Estado e não de governos”, diz Hallack. Para o presidente da Camargo Corrêa, o “custo Brasil” deveria ser mais bem aproveitado com investimentos estrangeiros, mas a ausência de mão de obra qualificada em seu setor é um empecilho. “No setor de prestação de serviços há aumento real de salários quando há ganho em produtividade. Isso não tem acontecido porque falta mão de obra, logo a produtividade não avança.”
Pedro Janot, presidente-executivo da Azul, lembra que a falta de mão de obra esbarra na educação. Segundo ele, a aviação civil no Brasil precisará de sete mil pilotos nos próximos dez anos. “Fala-se em infraestrutura, mas encontramos dificuldades na educação. Não há suficiente mão de obra qualificada nem quem financie R$ 140 mil para colocar um piloto no ar”.