As transportadoras da França chegaram ao limite. Segundo reportagem veiculada pelo portal The World News, as agências de emprego não conseguem mais candidatos interessados na profissão de motorista. Estudos recentes dizem que o país precisa, imediatamente, de 43 mil caminhoneiros para suprir a demanda atual. Pelo menos 50% das transportadoras enfrentam o problema.
O problema só se agrava, já que não há interesse dos jovens e a maioria dos caminhoneiros franceses tem mais de 50 anos de idade. O problema está se tornando tão sério, que diversas empresa têm caminhões parados por falta de motoristas.
A falta de mão de obra inverteu alguns papéis. Antes, as empresas faziam exigências que os candidatos tinham que cumprir. Hoje, são os poucos interessados na profissão que exigem das empresas uma série de coisas, como salários altos, caminhões novos, e até dormir em casa todas as noites.
E muitas empresas tem aceitado os termos, para que possam manter seus caminhões na estrada.
O maior problema dos países conhecidos como primeiro mundo, é que poucos se interessam por uma profissão tão desgastante, com carga horária tão alta e com salários considerados muito baixos.
Toda a Europa, Estados Unidos, Canadá, Japão e outros países estão trabalhando fortemente para manter o interesse dos jovens nos caminhões, já que o sistema de transporte rodoviário é o que movimenta a economia de praticamente todo o mundo. Apesar disso, a falta de caminhoneiros pelo mundo só deve se agravar