Antes de começar: 3 fatores críticos a considerar

1. Características da carga

• Peso total
• Pontos de apoio
• Centro de gravidade
• Altura, comprimento e largura

1. Condições da infraestrutura

• Limitações de altura e largura da via
• Capacidade das pontes e viadutos
• Estado do pavimento
• Pesos por eixo permitidos

1. Frota disponível

• Capacidade de carga e tração
• Tipo de suspensão, de eixos e de distância entre eixos
• Configuração do veículo

Etapas do processo de especificação

1º Passo – Capacidade de carga

• Selecione veículos ou combinações capazes de suportar o peso total da carga, respeitando limites legais e técnicos.
• Priorize modelos que atendam às normas do DNIT, DER e concessionárias.

 Foco: capacidade técnica e legal.

2º Passo – Altura do conjunto

• Dentre as opções com capacidade de carga adequada, prefira as que resultem em menor altura total.
• Isso reduz riscos com passagens urbanas, túneis, viadutos e interfere positivamente nos custos e tempo de liberação da AET.

 Foco: viabilidade vertical e redução de interferências.

3º Passo – Comprimento da carga

• Escolha o veículo que melhor acomode o comprimento da carga, evitando excessos dianteiros e traseiros.
• Isso ajuda na distribuição de peso entre os eixos e melhora a manobrabilidade, especialmente em trechos urbanos.

 Foco: acomodação segura e geometria viável.

4º Passo – Largura da carga

• Opte pela configuração que minimize os excessos laterais e facilite a negociação com obstáculos físicos (defensas, postes, canteiros).
• Atenção especial a travessias urbanas e trechos estreitos.

 Foco: redução de risco lateral e custos operacionais.

 DICA FINAL

Nunca defina o veículo apenas com base na capacidade de carga. Cada medida da carga (altura, comprimento, largura) pode gerar limitações diferentes no trajeto e impactar diretamente o custo, o tempo e a viabilidade do transporte.

Resumo do Processo de Definição do Veículo para Carga Indivisível