A Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) de Santos está dando suporte ao cumprimento das novas regras para caminhões que se dirigem aos terminais portuários, determinadas pela Companhia Docas do Estado de São Paulo (Codesp). A iniciativa tem como objetivo pôr um fim ao engarrafamento que virou rotina a quem utiliza a Via Anchieta para acessar as cidades da Baixada Santista.
A resolução da Codesp datada de terça-feira institui a obrigatoriedade dos terminais interligarem on-line sua logística ao Sistema de Gestão de Tráfego de Caminhões da autoridade portuária. Determina também que cada caminhão, ao sair do pátio regulador, receberá uma placa a ser fixada no para-brisa indicando o terminal de destino, medida essencial para a fiscalização da Polícia Rodoviária, Guarda Portuária e companhias de trânsito.
Assim, ao monitorar e fiscalizar filas e outros transtornos causados por caminhões nas vias urbanas de acesso ao porto, na Alemoa e avenida Mário Covas, a CET poderá identificar e comunicar as irregularidades à autoridade portuária.
Caminhões que estiverem nas filas sem a placa de destino também serão denunciados à Codesp e orientados a retornar aos pátios reguladores.
Além disso, com base no Código de Trânsito Brasileiro, a CET pode multar o terminal ou empresa que perturbe ou interrompa a circulação ou segurança do trânsito, nos valores previstos para tal tipo de infração (máximo de R$ 319,20).
24 horas
O monitoramento do trânsito na área urbana começa no Centro de Controle Operacional da CET, local em que os problemas são detectados por câmeras instaladas em pontos estratégicos, pelas equipes que trabalham nas ruas e por cidadãos que informam pelo 0800-7719194.
Os operadores de tráfego são deslocados para as áreas com problemas, onde organizam o trânsito e impedem situações críticas, como formação de fila dupla e o bloqueio de cruzamentos e de acessos a estacionamentos.