A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e a NTC&Logística vão realizar uma pesquisa, a partir de 5/12, junto às empresas de transporte de carga cadastradas no Registro Nacional dos Transportadores Rodoviários de Cargas (RNTRC). O objetivo é
As concessionárias Viapar, Caminhos do Paraná e Econorte terão aumento maior, em função de um acordo com o governo estadual para repor
Estudo da FGV com 3 mil produtos mostra que acordo de transporte é prejudicial para o setor privado brasileiro. Câmara de Comércio Exterior decidiu pela denúncia, mas o ato ainda não saiu do
A Medida Provisória 752, de 24/11/2016, publicada hoje no DOU, não trará viabilidade ou soluções para os investimentos em cerca de 5 mil quilômetros de rodovias federais, cujos contratos foram assinados a partir de 2013. O programa federal compreende
Estamos longe de encontrarmos soluções para redução dos acidentes nas rodovias do País, que causam mortes, sequelas, perdas patrimoniais e deixam famílias no desalento e desprotegidas. O prejuízo social, material e financeiro é
Logo após aparecerem as primeiras denúncias contra a chapa Dilma / Temer, de que teria utilizado recursos desviados da Petrobrás para abastecer a campanha política nas eleições de 2014, eu acreditava que a melhor solução para o Brasil seria a realização
As expectativas para a movimentação de cargas no Porto de Santos em 2017 são de crescimento. Mas os índices são discretos. Para o consultor portuário Fabrizio Pierdomenico, a previsão é de 2% de aumento nas operações do cais santista. Já as projeções do
A estratégia de transportar cargas de outras empresas para evitar que caminhões transitem vazios tem ganhado força, segundo companhias que adotam a
A Agência Nacional de Transportes Terrestres – ANTT está enviando mensagens eletrônicas (e-mails) para as Empresas de Transporte de Cargas – ETC, em nome dos seus Responsáveis Técnicos (RT), para alertar sobre a situação dos veículos cadastrados no
Apenas 1,7% do Produto Interno Bruto (PIB) deve ser investido em infraestrutura no país em 2016, quando a porcentagem ideal seria de 5,5%. É o que revela dados levantados pela consultoria Inter.B e apresentados pelo economista Raul Velloso durante
Aberta a temporada de publicação dos balanços do 3º trimestre 2016 das empresas de navegação. Até agora, todos os armadores reportaram prejuízos, com exceção da Hapag Lloyd, sendo a queda dos fretes a mais importante das justificativas apresentadas por
Tanques de água foram trazidos de SP para serem instalados em obra. Semáforos foram consertados ainda pela manhã, segundo