O movimento de cargas por meio da malha ferroviária brasileira cresceu 87,6% entre 1997 e
Apesar da crise, a produção industrial mundial cresceu em média 18 vezes mais rápido que a expansão manufatureira no Brasil. A constatação faz parte dos dados divulgados por uma das mais renomadas entidades de pesquisa, o Escritório Holandês de
A restrição a caminhões na Marginal Tietê, em São Paulo, mudou a concentração dos índices de lentidão na cidade ao longo do dia e fez com que uma prática adotada por parte dos caminhoneiros entrasse na mira das polícias rodoviárias estadual e
As cidades do ABC paulista desistiram da restrição ao trânsito de caminhões planejada desde
Este é o século das cidades. Das grandes cidades. E, portanto, a era dos prefeitos. Dos grandes prefeitos. O prefeito de uma metrópole como o Rio de Janeiro é uma personalidade global. É um
Embora tenha mostrado alguma recuperação na passagem de janeiro para fevereiro, a produção de caminhões está longe de voltar ao patamar verificado no mesmo período de
Nos últimos tempos, as atenções dos cariocas, na área portuária, se voltaram para o velho Porto do Rio. E com razão: a centenária Companhia Docas do Rio de Janeiro sofrerá enorme modernização. Ganhará um segundo terminal de passageiros, deverá
A Receita Federal do Brasil em Uruguaiana, divulgou por meio do Comunicado GAB/DRF/URA Nº 0006/2012D, expedido no dia 21 de março de 2012, os horários de atendimento nos dias 06/04, 21/04 e 01/05. Respectivamente os feriados de Páscoa, Tiradentes e
O Tribunal de Contas da União (TCU) constatou, em auditoria de natureza operacional, irregularidades no Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) que comprometem a adequada manutenção de pontes, viadutos e obras similares
Cinco anos após a criação do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), as maiores obras de infraestrutura do país têm atraso de até 54 meses em relação ao cronograma original. É o caso da Ferrovia Norte-Sul e do Eixo Leste da Transposição do Rio
Na rodovia Ayrton Senna, os serviços de fresagem, recapeamento e sinalização horizontal irão ocupar, de forma intercalada, as faixas 1, 2 e acostamento, em ambos os sentidos da via, do quilômetro 11 ao 35 (região entre São Paulo e Itaquaquecetuba),
Os equipamentos serão usados em obras de grande porte no Estado, como a CSP e a refinaria Premium